Norwegen wird Batteriemetalle aus dem Meer gewinnen

Das skandinavische Land Norwegen will in den Tiefen des kalten Meereswassers ein etwa so großes Gebiet wie Deutschland für den Tiefseebergbau erschließen.

Das Land mit einer bedeutenden Ölproduktion in der Nordsee könnte nun das erste Land sein, das Batteriemetalle aus dem Meeresboden fördert. Die abzubauende Fläche am Meeresboden hat die Größe Deutschlands.

Den Nachrichten der Financial Times zufolge hat die norwegische Regierung die Ärmel hochgekrempelt, um als erstes Land Batteriemetalle aus dem Meeresboden zu gewinnen. Das skandinavische Land will tief im kalten Meereswasser ein etwa so großes Gebiet wie Deutschland für den Tiefseebergbau erschließen.

Das norwegische Energieministerium wird dem Parlament in den nächsten zwei Wochen einen Vorschlag vorlegen, um das riesige Gebiet für Aktivitäten zur Mineralienexploration und -gewinnung zu öffnen. Der Vorschlag soll voraussichtlich im Herbst zur parlamentarischen Abstimmung vorgelegt werden.

Doch Oslo steht vor einem Kampf mit Fischereiunternehmen und Umweltschützern um den Tiefseebergbau. Andererseits muss sich Norwegen dem Risiko eines Konflikts mit anderen Ländern stellen, da es den Bergbau in der Nähe von Spitzbergen, dem norwegischen Archipel in der Arktis, vorantreibt. Norwegen argumentiert, dass es über exklusive Schürfrechte für ein größeres offenes Gewässergebiet verfüge, als Russland, Großbritannien und die EU behaupten.

Es verfügt über die reichsten Kupfervorkommen der Welt

In dem für den Abbau vorgesehenen Gebiet enthalten vulkanische Ressourcen, die an den Verwerfungslinien zwischen tektonischen Platten aus der Erdkruste sprudeln und eine Tiefe von 4.000 Metern erreichen, 38 Millionen Tonnen Kupfer, mehr als jedes Jahr weltweit gefördert wird.

Flüssigkeit, die aus hydrothermalen Quellen in norwegischen Gewässern austritt, enthält auch andere Metalle, die in Batterien für Elektroautos verwendet werden, darunter Kobalt. Auch Seltenerdmetalle wie Neodym und Dysprosium können aus dem Meeresboden gewonnen werden. Diese werden zur Herstellung von Magneten in Windkraftanlagen und Elektrofahrzeugmotoren verwendet. Allerdings stehen die Lieferketten noch immer weitgehend unter chinesischer Kontrolle.

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