Hochgeschwindigkeitszugprojekt, das die Reisezeit zwischen Ankara und Izmir auf 3 Stunden und 30 Minuten verkürzen wird

Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu inspizierte die geteilten Produktions- und Infrastrukturplattformen auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara – İzmir (YHT) in Afyonkarahisar, die in den Bezirken Afyonkarahisar und Sinanpaşa im Bau ist.

Uraloğlu, der von den Behörden auf der Baustelle im Bezirk informiert wurde, sagte in seiner Rede beim Programm zur Überprüfung des Hochgeschwindigkeitszugprojekts Ankara – İzmir auf der Strecke, dass sie ein Feldprogramm organisiert hätten, um den Bau zu sehen Arbeiten von Ankara – İzmir YHT, eines der wichtigsten im Bau befindlichen Eisenbahnprojekte, vor Ort, 508 Kilometer. Er sagte, dass sie die Arbeit des langen Projekts bisher innerhalb der Grenzen von Afyonkarahisar gesehen hätten.

Uraloğlu betonte, dass die internationale Integration im Transportwesen der Motor der wirtschaftlichen Entwicklung sei:

„Wir betrachten Eisenbahninvestitionen als eine der wichtigsten Kraftquellen dieses Dynamos. In diesem Zusammenhang betrachten wir das ‚One Belt One Road Project‘, das Asien, Europa und den Nahen Osten verbinden wird, als wichtige Chance für unser Land.“ . In unseren Worten, der mittlere Korridor dieses Projekts. Wir setzen nach und nach Projekte um, die die fehlenden Verkehrsverbindungen auf der Ost-West- und Nord-Süd-Achse innerhalb des Landes vervollständigen und so zu einer neuen Seidenstraße werden. Die Umsetzung von Die „Eiserne Seidenstraße“, die sich von London nach Peking erstreckt, ist eine der Aufgaben, mit denen wir akribisch umgegangen sind. Die Marmaray-, die Baku-Tiflis-Kars-Eisenbahnlinie und die in Ankara ansässigen Hochgeschwindigkeitszüge der letzten 21 Jahre sind Produkte, die wir gebaut haben diese Vision. „Wir betreiben gegenseitige Güterzüge zu vielen Punkten in Europa, darunter Serbien und Frankreich, nach Iran, Afghanistan und Pakistan im Osten, nach Russland im Norden und nach Georgien, Aserbaidschan, Usbekistan, Tadschikistan, Kirgisistan, Turkmenistan, Kasachstan und China in Asien.“

Wir haben in unserem Land den Betrieb von Hochgeschwindigkeitszügen eingeführt

Uraloğlu gab an, dass seit Anfang 2020 die Durchfahrt von Güterzügen zwischen Asien und Europa über Marmaray erfolgt, das diese beiden Kontinente ununterbrochen unter dem Meer verbindet.

Uraloğlu erklärte, dass der internationale Schienengüterverkehr, der im Jahr 2003 1 Million 715 Tausend Tonnen betrug, im Jahr 2022 4 Millionen 422 Tausend Tonnen erreichte, was einem Anstieg von 158 Prozent gegenüber 2003 entspricht und die besten Werte aller Zeiten erreichte, und fuhr wie folgt fort:

„Wir planen, die Güter- und Personenbeförderungsraten auf der Schiene zu erhöhen und die Belastung der Autobahnen zu verringern. Im Einklang mit unseren Zielen für 2053 wollen wir den Anteil des Güterverkehrs auf der Straße von 72 Prozent auf 57 Prozent reduzieren und den Transport erhöhen.“ Anteil der Eisenbahn von 5 Prozent auf 22 Prozent. Eisen Wir planen, die jährliche durchschnittliche Zahl der Passagiere im Personenverkehr auf der Straße von 19,5 Millionen auf 270 Millionen zu erhöhen. Unter der Führung unseres Präsidenten haben wir eine völlig neue Ära der Eisenbahn begonnen. Wir Wir haben unser Land durch die Umsetzung internationaler Projekte, von denen ich einige gerade erwähnt habe, an eine führende Position im kommerziellen Güterverkehr gebracht. Wir haben unsere bestehende konventionelle Eisenbahnlinie umgebaut. Bis 2023 haben wir unsere Eisenbahnlänge um etwa 3.000 Kilometer erweitert betrug im Jahr 2003 etwa 11.000 Kilometer, davon 2.250 Kilometer auf YHT- und Hochgeschwindigkeitszugstrecken. Wir haben unser Eisenbahnnetz auf 14.000 Kilometer erweitert. Wir haben unser Land vollendet, was unser ein halbes Jahrhundert alter Traum war „Wir haben es in den Hochgeschwindigkeitszugbetrieb eingeführt und es zum sechsten Hochgeschwindigkeitszugbetreiber in Europa und zum achten weltweit gemacht.“

SIE WERDEN DEN KOMFORT DES HOCHGESCHWINDIGKEITSZUGS ERFÜLLEN

Uraloğlu wies darauf hin, dass der komfortable, schnelle und moderne Reisedienst mit Hochgeschwindigkeitszügen direkt und indirekt rund 50 Prozent der Bevölkerung des Landes in 19 Provinzen erreicht habe, und sagte:

„Im Rahmen des Ziels, ein Hochgeschwindigkeitszugnetz mit Sitz in Ankara zu schaffen, werden die Bauarbeiten an der etwa 3.000 Kilometer langen Eisenbahnstrecke fortgesetzt. Unsere Hochgeschwindigkeitszuglinie Ankara-İzmir, die uns zusammenbringt, umfasst İzmir , die drittgrößte Stadt unseres Landes mit ihrer Industrie, ihrem Tourismuspotenzial und ihrem Hafen, und Es wird die Provinzen Manisa, Uşak und Afyonkarahisar auf der Strecke näher an Ankara bringen und das Handelsvolumen in der Region erhöhen. Wenn die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara – Izmir ​​Nach Abschluss des Zugprojekts wird sich die Entfernung von 824 Kilometern mit der bestehenden Eisenbahnverbindung auf 624 Kilometer verringern. Die Reisezeit zwischen Ankara und Izmir, die 14 Stunden beträgt, wird 3 Stunden 30 betragen. „Mit 9 Stationen mehr als 7 Millionen Menschen, die in den Provinzen Afyonkarahisar, Uşak, Manisa und Izmir leben, werden direkt den Komfort des Hochgeschwindigkeitszuges genießen. Angesichts der Interaktion mit umliegenden Provinzen wie Kütahya wird die Bevölkerung, die vom YHT-Dienst profitiert, weiter zunehmen.“

Uraloğlu wies darauf hin, dass der Komfort des Hochgeschwindigkeitszugs im Vergleich zu herkömmlichen Zügen und Autobahnen erhebliche Vorteile bei der Reisezeit bringen werde, und sagte: „Auch hier wird die Reisezeit zwischen Ankara und Afyonkarahisar auf 1 Stunde und 40 Minuten verkürzt Die Reisezeit zwischen Ankara und Uşak wird von 6 Stunden 50 Minuten auf 2 Stunden 10 Minuten verkürzt. „Die Zeit zwischen Ankara und Manisa wird von 11 Stunden 45 Minuten auf 2 Stunden 50 Minuten verkürzt.“ sagte.

WIR WERDEN 67 VIADUKT UND 66 BRÜCKE BAUEN

Uraloğlu sagte, dass die geplante Geschwindigkeit der im Projekt verwendeten Strecke, die 508 Kilometer lang ist, 250 Kilometer betragen wird.

Uraloğlu erklärte, dass der 116 Kilometer lange Abschnitt der Linie Ankara-İzmir der derzeit bediente Abschnitt Ankara-Polatlı und der 508 Kilometer lange Abschnitt der Abschnitt Polatlı-İzmir sei:

„Wenn unser Projekt abgeschlossen ist, wird die Streckenlänge zwischen Ankara und Izmir auf 624 Kilometer reduziert. Da unsere Arbeiten jedoch bereits nach der Hochgeschwindigkeitsstrecke bis Polatlı begonnen haben, sprechen wir von einem 508 Kilometer langen Projekt. Wann Diese Strecke ist fertiggestellt, rund 13,3 Millionen Passagiere und 90 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. Im Rahmen des Projekts werden wir 49 Tunnel mit einer Länge von 40,7 Kilometern sowie 67 Viadukte und 66 Brücken mit einer Länge von 21,2 Kilometern bauen. Wir haben bei den Infrastrukturarbeiten unseres Projekts einen allgemeinen physischen Fortschritt von 58 Prozent erzielt und wollen das Projekt im Jahr 2028 in Betrieb nehmen. Ankara-Izmir-Schnellprojekt „Mit der Fertigstellung von wollen wir jährlich etwa 1,1 Milliarden Lira aus Artikeln wie … einsparen Zeit-, Energie- und Wartungskosten im Vergleich zu 8 täglichen gegenseitigen Zugverbindungen in der ersten Phase.“

Uraloğlu erklärte, dass bisher mehr als 77 Millionen Passagiere mit Hochgeschwindigkeitszügen befördert wurden: „Mit unserem Transport- und Logistik-Masterplan und unserer Roadmap für 2053 wird die Zahl der Provinzen, die Hochgeschwindigkeitszüge erhalten, zunehmen, wenn wir alles abgeschlossen haben.“ unsere Hochgeschwindigkeitszugprojekte wie Ankara-İzmir, Mersin-Adana-Gaziantep, Halkalı-Kapıkule. „Es wird sich auf 52 erhöhen. Wir werden auch die Länge unserer Eisenbahnstrecke auf 28.590 Kilometer erhöhen.“ er sagte.

Auf Fragen von Journalisten zum AFRAY-Projekt antwortete Uraloğlu, dass die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara – Izmir gut laufe und es kein nennenswertes Problem gebe. Uraloğlu wies darauf hin, dass die mit dem Projekt verbundenen Prozesse abgeschlossen seien, und sagte:

„Wir haben das notwendige Programm für AFRAY erstellt. Wir haben dort den Grundstein gelegt und mit den ersten Ausgrabungen begonnen. Wir werden es mit Gottes Erlaubnis zurückbringen. In den kommenden Tagen werden alle unsere Bürger aus Afyon sehen, dass wir dort begonnen haben. Hoffentlich werden wir das tun.“ Kommen Sie vorbei und sehen Sie es sich in unserem nächsten Programm vor Ort an. „we will be.“

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