Ziel für YHT in diesem Jahr: 12,5 Millionen Passagiere befördern

Minister Abdulkadir Uraloğlu sagte bei den „167. Jubiläumsveranstaltungen von TCDD“ im Ankara YHT-Bahnhof, dass die Eisenbahnen die Geschichte der Freuden, Schmerzen, Trennungen und Wiedervereinigungen der Nation seit der Verlegung der ersten Schiene auf der Strecke Izmir-Aydın im Jahr 1856 tragen. Uraloğlu gab an, in den letzten 20 Jahren rund 880 Milliarden Lira in die Eisenbahn investiert und alle Strecken überholt und erneuert zu haben. Uraloğlu machte auf die Zahl der auf der Schiene beförderten Passagiere aufmerksam und sagte: „Seit 2009 haben wir etwa 77,5 Millionen Passagiere mit Hochgeschwindigkeitszügen befördert. Wir gehen davon aus, dass wir mit der Beförderung von 12,5 Millionen Passagieren mit unseren Hochgeschwindigkeitszügen einen historischen Rekord brechen werden.“ im Jahr 2023.“

„Wir sehen das One Belt One Road-Projekt als eine sehr wichtige Chance“

Uraloğlu erklärte, dass sie das „One Belt One Road Project“ als eine sehr wichtige Chance für die Türkei sehen, die der Ausgangspunkt Europas im Hinblick auf die Verbindung Asiens, Europas und des Nahen Ostens ist, und dass dieses Projekt den Zentralkorridor ermöglichen wird zur „Neuen Seidenstraße“ zu machen. Er sagte, dass sie Projekte umgesetzt hätten, die die fehlenden Verkehrsverbindungen auf der Ost-West- und Nord-Süd-Achse vervollständigen würden. Uraloğlu wies darauf hin, dass die Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars in Marmaray als goldener Ring des Zentralkorridors einen ununterbrochenen Eisenbahntransport zwischen den Kontinenten gewährleistet, und sagte, dass etwa 1 Million 500.000 Tonnen Fracht von der Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars umgeladen wurden bis heute. Er teilte mit, dass er umziehen würde.

Minister Uraloğlu fuhr wie folgt fort:

„Mit dieser Linie von der Türkei zu vielen Punkten in Europa, insbesondere Bulgarien, Ungarn, Deutschland, Österreich, Polen, Rumänien, Tschechien, der Slowakei, Serbien und Frankreich im Westen, über Iran, Afghanistan und Pakistan im Osten bis nach Russland Im Norden betreiben wir in Zentralasien Güterzüge von und nach Georgien, Aserbaidschan, Usbekistan, Tadschikistan, Kirgisistan, Turkmenistan, Kasachstan und China. Während die Eisenbahnlinie Marmaray und Baku-Tiflis-Kars die Welt über die Zentralkorridorlinie kleiner macht, Unser Land befindet sich im Transit-Schienenverkehr. Es ist zu einem zentralen Land geworden.“

Uraloğlu betonte, dass sie das Transportnetz und den Gütertransportsektor durch neue Ziele auf der Schiene weiter gestärkt hätten, und erklärte, dass sie zunächst eine Million Tonnen erreichen wollen, während der Transport zwischen der Türkei und dem Iran von Tag zu Tag zunehme.

Uraloğlu ging auch auf den Zengezur-Korridor ein und sagte:

„Dies ist ein wichtiges Projekt, das nicht nur den Transport Nachitschewans mit Aserbaidschan betrifft, sondern auch alle türkischen Staaten mit ihrer jungen und dynamischen Bevölkerung von 160 Millionen und ihrer Wirtschaftsgröße von mehr als 1 Billion Dollar. Die Zangezur-Korridor-Verbindung, die eine direkte Eisenbahn- und Straßenverbindung ermöglichen wird.“ Der Transport zwischen der Türkei und Aserbaidschan ist ein wichtiges Projekt. „Seine Umsetzung wird tatsächlich die gesamte türkische Welt verbinden. Es ist von entscheidender Bedeutung, insbesondere für die Normalisierung im Kaukasus. Nach den gestrigen Treffen haben wir unsere Arbeit beschleunigt, um diese Linie so schnell wie möglich fertigzustellen.“ wie möglich. Wir haben das Kars-Nachitschewan-Eisenbahnprojekt unterzeichnet.“

Uraloğlu betonte, dass der Zangezur-Korridor in Zukunft neue Möglichkeiten für die Entwicklung der wirtschaftlichen Zusammenarbeit im Südkaukasus bieten werde, und sagte, dass mit der Inbetriebnahme des Korridors die Schienen- und Straßenfrachtkapazität des Zentralkorridors zunehmen werde, was zu einer Erhöhung der Kapazität führen werde Er sagte, dass dies einen positiven Beitrag zur Steigerung des Westhandels leisten würde.

Uraloğlu erklärte, dass mit zunehmender Wirksamkeit des Zentralkorridors auch die Bedeutung der strategischen Position des Landes in der Region zunehmen werde.

Uraloğlu erklärte, dass die Eisenbahnen den zeitgemäßen Wandel erkannt und mit ihren Mitarbeitern eine dynamische Struktur erlangt hätten: „Bei dieser Gelegenheit möchte ich allen eisernen Passagieren danken, die im Dienstrennen ihr Leben der Eisenbahn gewidmet haben Ich habe die tief verwurzelte Gottesdiensttradition auf die Gegenwart übertragen und gedenke der Verstorbenen. Wir feiern den 167. Jahrestag der Gründung von TCDD mit großer Begeisterung, passend zum 100. Jahrestag unserer Republik“, sagte er.

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